又一款硬派SU、V! 捷途纵横G700再度露面, 尺寸超豹8, 还（能水陆两栖）

捷途纵横G700：奇瑞全新新能源硬派越野车来了为了适应电动车时代的消费需求，自主车企纷纷推出兼具节能与越野能力的车型，市场趋势非常明显。

奇瑞虽然有捷途山海T1/T2和iCAR品牌的电动越野车，但与长城的坦克Hi4-T系列或比亚迪的方程豹品牌相比，缺乏真正的非承载式车型，甚至可以说在新能源硬派越野车市场上，奇瑞的产品选择还是相对稀少。

然而好消息是，奇瑞在新能源技术上不断突破，其全新的高端电动硬派越野车阵营——捷途纵横正在将这一空白填补。

捷途纵横G700作为这一新车型阵营的首发产品，最近被网友拍到真实的车身影像。

接下来，让我们通过这些照片来进一步认识这款令人期待的新车。

从照片中可以看到，新车的前脸设计别具一格，熏黑处理的立体进气格栅与捷途品牌的标志相结合，形成了强烈的视觉冲击力。

前保险杠看起来非常刚劲，搭配高耸的车头造型，营造出独特的气势，这样的设计使它在同类车型中显得尤为突出车身侧面，捷途纵横G700采用了方盒子的设计理念，显得沉稳而大方，流畅的腰线随着车身延续而上，加上双色花瓣状轮毂与全地形轮胎，让整体外观更显力量感，尤其是两侧的黑色轮眉与侧裙，强化了它的硬派特质，整体看上去就像是为越野而生转向车尾，外挂式备胎设计、侧掀门、竖向尾灯等硬派越野车的元素一个不落，这些经典配置进一步提升了视觉冲击力与越野气息，使得整个尾部展现出一种独特的风格内饰方面，捷途纵横G700的布局也显得极为扎实，整体造型宽大，让人坐进车里有种包裹感。

贯穿整个仪表台的长条形显示屏与悬浮式中控大屏的结合，不仅提升了现代感，还让驾驶员在操作上显得更加便利。

传闻新车还将搭载与华为合作开发的高阶智驾系统，提升智能化体验。

至于乘坐空间，捷途纵横G700的长宽高分别为5198mm、2050mm和1936mm，轴距则为3100mm，从这些数据看，车内空间根本没有问题，宽敞的后排能够轻松容纳多人乘坐，甚至有可能搭载高级配置，这让人十分期待。

在性能方面，新车将搭载2.0T插电式混动系统，搭配2.0T发动机与P4电机组成，综合最大功率高达560kW，扭矩值更是达到795N·m。

这样的动力表现让它在多种路况下都能尽显威力，绩效方面能够实现零百加速仅需4.6秒，续航达到1400公里。

相信这会在市场上引起不小的关注。

根据官方说法，新车将配置三把锁，并基于非承载式车身结构打造，这样的设计使其在越野性上更具优势，而“纵横方舟”技术的加入，赋予其在水域中出色的表现，有能力涉水深度达到1.05米，甚至可以在水上航行40分钟，想想看这驾驶体验，将会是多么独特啊综上所述，捷途纵横G700作为奇瑞全新新能源硬派越野车，凭借其出色的动力、空间、设计以及科技配置，不难看出，它将成为越野爱好者的新宠。

在电动车日益成为主流的今天，奇瑞的这款新车不知能否撼动硬派越野车市场的格局？你觉得这款车型将会给我们的出行带来怎样的变化呢，期待你的看法与评论！

（内容来源：敏睿观察）