既要合资, ，又要电车、, 这5款？车型是绕不？过去的选择?

虽然在新能源领域很多合资车被贴上了“落后”的标签，但很多人依然执着于考虑合资电车，觉得合资车企造车经验更丰富，而且品牌更大，不用担心像一些新势力一样动辄倒闭，那么如果你也想买一台合资电车，不妨看看下来这5款车型适不适合自己。

1、大众ID.3

大众ID.3绝对算得上是目前最成功的合资电车，车型在去年下半年月销量均超8000辆，定位是紧凑型两厢车，官方指导价12.9888万元起，但优惠后起步价在10.99万左右，车辆主要面向年轻人打造，搭载125KW的电机，匹配宁德时代52.8kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航450公里，非常适合用于上下班通勤、接送小孩、买菜等。

2、宝马i3

宝马i3能火全靠优惠力度大，去年有经销商开出了17万的裸车价，让宝马i3成为大家能买到的最便宜的宝马新车，实现“蓝天白云”梦想的门槛大幅降低。不过现在宝马i3优惠没有那么大了，新车指导价35.39万起，终端优惠后裸车价在22万左右。

新车定位于中型轿车，外观延续了燃油版宝马3系的设计，只是前脸换上了封闭式格栅，视觉冲击感还是比较强的，车辆搭载了210KW、250KW的电机，零百加速最快5.6秒，标配宁德时代三元锂电池组，电池容量为70kWh、79.05kWh，CLTC纯电续航里程分别是526km、592km，既能满足个人通勤需求，也能应付家用。

3、丰田bZ3

丰田bZ3是一款中型轿车，官方指导价16.98万起，优惠后售价13.98万左右，很多人吐槽这车设计激进，像门把手、转向灯、换挡旋钮等的设计还都被指“反人类”，但在优惠够大的情况下依然是值得考虑的。

丰田bZ3搭载了比亚迪的电池和电机，品质和技术方面的表现不用太担心，分别搭载了135KW、180KW的电机，电池容量分别是49.92kWh、65.28kWh，在CLTC工况下纯电续航里程分别是517km、616km。目前这款车已经受到网约车群体的青睐，经常打车的小伙伴应该都对这车不陌生了。

4、别克E5

刚刚上述的三款车型均为轿车，而喜欢SUV的用户有福了，别克E5定位是中大型SUV，官方指导价只要16.99万，优惠后裸车价在16万出头。这车全系标配大五座布局，满足家庭用户需求绰绰有余，新款车型搭载了180KW的电机，官方0-100km/h加速最快7.6秒。

续航方面，入门版别克E5搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池组，电池容量65kWh，CLTC纯电续航515公里；其他版本配备时代上汽的三元锂电池组，电池容量68.4kWh，CLTC纯电续航545公里。

5、大众ID.4 X

大众ID.4 X是一款紧凑型SUV，官方指导价15.9888万元，优惠后起步价13.5万左右，比ID.3略贵，但是实用性更强，车内空间表现也更加宽敞。大众ID.4 X可输出125KW、150KW、170KW、230KW的最大功率，纯电续航里程分别是425km、555km、601km。

以上五款车型都是目前受到较多人关注的合资电车，目前热度较高的车型主要有大众ID.3、宝马i3和丰田bZ3，但是和同级别的自主品牌相比销量还是落后一大截，那么你觉得哪款合资电车是最值得考虑的？

（内容来源：上游新闻）