埃安霸王龙掀桌（子! 续航）65。0km, 配75度大电池, 售价才13万多

广汽埃安新能源作为电驱化自主品牌中的一员猛将，一直稳扎稳打，以AION S和AION Y系列的精准定位快速打开市场，款式空间宽阔，价格定位明确指向受众更为广泛的家用区间，在家用车销量排行中也时常出现它们的身影。而埃安的爆款“双子星”也为其他款式带来了不少热度，2025年2月17日，全新第二代霸王龙AION V推出了25款车型，AION V 2025款 霸王龙 650 智享版正式上市，官方指导价13.98万元，拥有650km续航和超舒适软包大空间，新款发布吸引了不少受众关注，下面我们就一起来看一下新车还有哪些亮点。

作为纯电动款式应用，前置机舱放置电机，前脸直接以壳体封闭，底层扰流口常态保持开启，一方面满足了机舱少量的通风需求，另一方面则是高速行车可降低风阻干扰，即使没有主动闭合式进气格栅的功能搭载，也达到了比较不错的平衡效果。而且前脸的扰流口设计也成为了修饰内容的核心，以此为中心点，外圈轮廓整体凸起，还有黑色饰边环绕包围，色彩分层与立体元素交融运用，展示形象有了更为丰满的效果。

第二代AION V的长宽高分别为4605x1854x1686mm，轴距为2775mm，款式设计以A级较优尺寸数据为基础，单一收缩了车长部分，但座舱的沉稳感与空间拓展并没有受到半点干扰，而整体长度压缩辅助降低了车辆的驾驭难度，对于刚拿驾照的新手司机来说更加友好，驾控灵活便捷，泊车难度也进一步降低。不过毕竟是纯电动能源类型，而且款式设计还着重提升了电池容量，1860kg整备质量提升颇多，略微增强了车辆的负载压力。第二代AION V的后备箱容积达到了427L，在紧凑型SUV领域已经颇具表现力，而且内里还有三层储物空间，能够规整地容纳一些细碎的散件。

再看车内部分。第二代AION V的内装硬件注重简洁氛围感，皮质多功能方向盘匹配电子式怀挡应用，为挡杆控制区腾出了更多空白空间，以平整表面保留更多空旷之感，从而为上方的14.6英寸中控大屏设计做出了不少让步，连带8.88英寸的全液晶仪表也是如此。车机应用之中获得了不少提升，其中手车互联功能支持更多品牌手机，华为、小米、苹果等均可连接，信息、功能投射享受大屏加持；语音识别控制可实现四区交互，坐在车内前后排都可得到快速回应。

第二代AION V的辅助应用也有不少提升，后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航等配置均未缺席，基本覆盖了大多数用车场景，行车过程得到更多增益与便捷性支持，有助于降低车辆的驾控负担。而新能源款式的动力普遍更为充沛，相同性能数值甚至能够更轻易地获取驾驶推背感，但家用领域注重舒适性，因而第二代AION V的辅助应用还出现了舒适制动标配，可通过制动力调节减少车辆刹车时带来的不适，使得用车体验更为平顺，对晕车的乘员更加友好。

值得一提的是，第二代AION V的舱内提升还有大面积软包出现，覆盖至周围触手可及之处，并辅以厚实座椅支撑，软硬适中的设计久坐不累，而且趋近B级座舱的实力，即便是后排头部和腿部也有不俗的延伸表现，即使大个头乘员坐入其中，也完全不会出现憋屈的感觉。副驾驶位置可直接放倒，结合后排137°放倒设计，利用短暂休整时间也能在车内好好享受放松时光。此外，第二代AION V的后车门还有开启角度近90°的人性化处理，为小孩或者老人上下车带来更多便捷。

第二代AION V的前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂设计则采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂，设计结构更加简单，且适用范围颇为广泛，微型、小型、紧凑型领域更为常见，一些特殊款式也较常应用此类设计。虽说舒适辅助能力略弱于独立式设计，但它的适应能力更加强大，面对家用的多元化用车要求，还是挺能展示实力的，尤其是频繁经过颠簸烂路，以纵臂扭转梁式设计加以应对，即便是以A级款式身份应用，也能展示出不俗的通过能力。

关于动力方面，第二代AION V搭载了224Ps马力单电机，采用永磁同步类型打造，具有持续性、稳定性提升优势，驱动更重的车身绰绰有余，匹配电动车单速变速器使用，还实现了7.9s零百加速的不错成绩。但更引人瞩目的还是电池部分，第二代AION V配备的是75.26kWh大容量的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到了650km，市区短途应用充电频率更低，再加上400V高压快充支持，15分钟即可补充330km续航，另有零自燃战绩的弹匣电池护航，偶尔远途出行一样能够轻松驾驭。

写在后面：

综合来看，第二代AION V的产品设计主要针对驾乘舒适性与续航能力做出了更多提升，车内触手可及的软包材质让日常乘坐变得更为舒适，真正做到久坐不累；更扎实的续航里程可有效缓解续航焦虑，如果不跑长途的话，充电一次通勤一周也是完全够用的。而且第二代AION V的其他方面也拥有与价位相匹配的实力，13万抄底650km大SUV，整体来看性价比更高，购置一辆家用的话还是非常合适的。

（内容来源：环球网）