男子花27万买丰田汉兰达, 停。了一天就打不着火, 4S店建议，: 多开开

南京的倪先生挺闹心的，去年花27万多买了辆广汽丰田汉兰达混动车，最近才停了一天就打不着火了。这事儿搁谁身上都得急。

倪先生赶紧联系4S店，结果对方说当天没救援车，让他自己找保险公司搭电。等了一天，4S店才来人处理，检查一番后却说车没问题，建议他“多开开”。倪先生一听更气了，车是为人服务的，难不成还得天天伺候它？

这事儿其实挺典型的，尤其是混动车，电池亏电的问题不少见。广汽丰田的技术总监解释说，混动车的电瓶是辅助电瓶，容量比普通燃油车的小，如果用车时间短或者公里数少，电瓶充电不足，加上防盗系统和电瓶自放电，就容易亏电。他还建议倪先生多开开车，让发电机给电瓶充电，保持电瓶满电状态。

这话听起来有点道理，但也不全对。第一，混动车的辅助电瓶确实比燃油车的小，但这并不意味着它就该亏电。混动车的设计初衷就是省油、环保，如果因为车主开车少就亏电，那这设计显然有问题。第二，电瓶自放电是正常现象，但一天就亏电，显然不正常。防盗系统耗电也不至于让电瓶一天就“罢工”。

至于“多开开车”的建议，只能说是个治标不治本的办法。车是工具，不是祖宗，不能为了让电瓶不亏电就天天开着它跑。如果车主出差或者旅游，车停个十天半个月，难道还得找人专门去开一开？这显然不现实。

那么，车长时间不开，到底该怎么办？如果是混动车，最好在停车前确保电瓶电量充足。可以手动启动发动机，让发电机给电瓶充电。如果长时间不用车，可以断开电瓶负极，减少自放电。但这种方法对普通车主来说有点麻烦，而且重新连接后可能需要重置一些电子系统。

还有一种办法是使用充电器，定期给电瓶充电。现在市面上有专门的车用电瓶充电器，操作简单，价格也不贵。如果车主知道车要长时间停放，可以提前准备好充电器，避免亏电。

个人感觉，倪先生的车亏电，根本原因可能不是用车少，而是电瓶本身或者电路设计有问题。4S店应该好好检查一下，而不是简单地把责任推给车主。至于“多开开车”的建议，只能说是个临时解决办法，不能从根本上解决问题。

还是要提醒广大车主，尤其是混动车车主，如果车长时间不开，一定要提前做好电瓶保护措施，免得像倪先生一样，关键时刻掉链子。车是为人服务的，不是让人操心的。

（内容来源：北青网）