ID.，系列销量。滑坡,、 内饰设计备受争议

大众汽车痛定思痛，宣布内饰将迎来重大革新，重新拥抱物理按键！这究竟是亡羊补牢，还是战略上的拨乱反正？

大众ID.系列的内饰“翻车”现场

不得不承认，大众ID.系列的内饰，真是让人爱不起来。 过度依赖触控屏，仿佛把所有功能都塞进了一个大平板里，实体按键几乎消失殆尽， 这真的方便吗？

想象一下，开车时想调个空调温度，还得在屏幕上找半天，生怕一不小心就误触到其他选项，这也太影响驾驶安全了吧！还有那个触控方向盘，简直是反人类设计， 手感差不说，操作起来也极不顺手，总感觉自己像是在玩游戏，而不是在开车。

更有甚者，有些车主吐槽说， ID.系列的语音识别系统经常“装聋作哑”， 你对着它喊破喉咙，它也未必能听懂你的指令，这让人情何以堪啊！再加上那块小得可怜的行车电脑屏幕， 信息显示不全不说，看起来还费眼睛。

说实话，ID.系列的内饰设计，真的是将“科技感”和“实用性”完全割裂开来。 追求所谓的未来感，却忽略了用户最基本的需求，这难道不是本末倒置吗？看看那些关于ID.系列内饰的负面评价，再想想它那并不理想的销量数据，难道还不足以说明问题吗？

拨乱反正？大众的“按键”回归之路

大众汽车终于意识到了问题的严重性，宣布将对ID.系列的内饰设计进行调整，ID.2以及后续的新车型，都将重新配备物理按键和旋钮。 这可是个大新闻啊！

据悉，ID.系列的新车型不仅会回归物理按键，行车电脑屏幕的尺寸也将升级至10.25英寸， 这无疑是一个巨大的进步。也许大众还会对方向盘等内饰细节进行优化调整，力求给用户带来更好的体验。

那么，大众汽车为什么要做出这样的改变呢？我想，最直接的原因，当然是来自用户的反馈和市场表现。 毕竟，销量才是检验产品的最终标准。

更深层次的原因，也许是大众汽车对过度电气化设计的一种反思。 在追求科技感的同时，也不能忽略用户最基本的需求和习惯。此外，来自其他汽车品牌的竞争压力， 也是促使大众做出改变的重要因素。毕竟，谁也不想在激烈的市场竞争中掉队。

这种改变对大众汽车来说，无疑具有重要的意义。 它可以改善用户体验，提升驾驶安全性，挽回市场口碑，提振销量， 甚至可以树立大众汽车重视用户体验的品牌形象。

触控与物理，谁才是未来？

其实，触控屏和物理按键各有优劣。 触控屏科技感强，节省空间，可定制化程度高， 但操作不便，容易误触，影响驾驶安全。物理按键操作便捷，直观易用，安全性高， 但设计笨重，占用空间，缺乏科技感。

未来的汽车内饰设计趋势，我认为应该是 “混合式设计”。 在保留必要的物理按键的同时，利用触控屏提供更多功能。同时，语音控制技术也会得到进一步发展， 提升语音识别的准确性和便捷性。

更重要的是，人机交互将会更加智能化， 可以根据用户的习惯和驾驶环境，提供个性化的服务。总而言之，未来的汽车内饰设计，应该在用户体验和科技感之间找到一个完美的平衡点。

期待ID.系列涅槃重生

大众ID.系列内饰设计的失败，或许是一次宝贵的教训。 这让我们明白，在追求科技创新的同时，更要倾听用户的声音，尊重用户的习惯。

期待大众汽车能够痛定思痛，认真改进ID.系列的设计，让它真正成为一款受用户喜爱的好产品。 让我们一起期待ID.系列的涅槃重生吧！你觉得触控和物理按键，哪个更适合未来的汽车内饰设计呢？欢迎在评论区分享你的看法！

（内容来源：证券时报）